• Mengambil Dalam Seminggu

Subway Terbaik di Dunia: 10 Kota Teratas

Subway Terbaik di Dunia: 10 Kota Teratas

Subway Worth the Ride Oleh Charis Atlas Heelan

Menguasai pengangkutan awam adalah salah satu cara untuk merasa kurang seperti pelancong dan lebih seperti tempatan. Apa yang menjadikan sistem kereta bawah tanah, Metro, dan tiub terbaik di dunia? Selain keselamatan, kebersihan, dan kos, ia tidak menyakiti untuk memiliki kemudahan seperti seni bina atau kedai-kedai bawah tanah dan restoran-restoran. Mata bonus jika stesen transit tidak terlalu sesak atau mempunyai tangga tidak berkesudahan.

Photo Caption: Di atas Tokyo Metro. Foto oleh gelung / Flickr.com

Moscow, Russia Jika anda lebih suka sistem kereta bawah tanah dengan seni bina hias dan lampu kandil, maka Moscow adalah bandar anda. Seperti kebanyakan sistem pengangkutan bekas Soviet, Metro Moscow melelehkan kehebatan seni bina (di dalam dan di luar). Dengan piawaian Eropah, kereta bawah tanah adalah super murah dan agak cepat. Dengan lebih daripada 180 batu trek menghidangkan 177 stesen, ia juga merupakan salah satu daripada yang terbesar dan paling cekap, beroperasi dari 6:00 pagi hingga 1:00 pagi setiap hari.

Harga tiket: Tiket tunggal ialah 50 Rubles (kira-kira 80 ¢); kad pintar diskaun berbilang juga boleh didapati.

Maklumat lanjut: www.engl.mosmetro.ru

Photo Caption: Chandelier di stesen Metro Kievskaya di Moscow. Foto oleh Borya / Flickr.com

London, England Sistem Underground London (juga dikenali sebagai Tube) adalah sebahagian daripada bandar raya sebagai bas dua tingkat ikonik - kereta api hanya lebih cepat dan digunakan oleh lebih banyak orang. Memandangkan sistem telah berjalan selama lebih dari 150 tahun, Tube itu berfungsi dengan baik. Tanda-tanda digital yang diterangi membolehkan anda mengetahui bahawa kereta api anda sedang mendekati, dan garis-garis yang menghubungkan untuk pemindahan yang mudah. Orang-orang yang tinggi mungkin terpinggir sedikit jika mereka berdiri berhampiran pintu, kerana terowong bentuk tiub bermakna kereta api itu sendiri mempunyai sisi melengkung. Dan tentu saja, jangan lupa untuk Mind the Gap.

Harga tiket: Harga berpecah kepada zon dengan harga £ 4.80 menjadi harga penuh (dan terlalu tinggi) untuk satu perjalanan; kad bayar sebagai-anda-pergi adalah pilihan yang paling kos efektif. di semua zon. Perjalanan tunggal menelan biaya £ 2.90 di Zon 1 dan 2. Tiket sehari ialah £ 12, dan pas mingguan adalah £ 32.10

Maklumat lanjut: http://www.tfl.gov.uk/

Kapten Gambar: stesen Tube Baker Street bertema Sherlock Holmes di London. Foto oleh Cocoarmani / Flickr.com

Stockholm, Sweden Dari 100 stesen yang membentuk rangkaian Tunnelbana (atau T-bana), lebih dari 90 mempunyai karya seni, menjadikannya sebagai galeri seni terpanjang di dunia. Dengan potongan-potongan oleh 140 seniman, stesen juga mempunyai ciri-ciri unik, seperti mural besar dan permukaan tembok kasar seperti gua.

Harga tiket: Satu tiket Zon 1 adalah SEK 36 ($ 4.42) atau SEK 72 ($ 8.85) untuk ketiga-tiga zon. Tiket 24 jam adalah SEK 115 ($ 14.13), tiga hari adalah SEK 230 ($ 28.26), dan pas tujuh hari, disyorkan untuk pelawat oleh pihak berkuasa transit awam Sweden, adalah SEK 300 ($ 36.86).

Maklumat lanjut: http://sl.se/en/

Keterangan Gambar: Beberapa stesen kereta bawah tanah T-bana di Stockholm mempunyai butiran yang unik, seperti tembok seperti gua. Foto oleh Metro Centric / Flickr.com

Tokyo, Japan Anda perlu mencintai bandar yang mempunyai kereta api wanita sahaja di kereta bawah tanahnya. Pasti, terdapat stesen di mana lelaki dalam sarung tangan putih kecil menjentikkan anda ke kereta, terutamanya semasa jam sibuk. Selain itu, Tokyo Metro adalah pilihan yang masuk akal untuk membuat jalan anda di sekitar bandar. Malah, anda boleh menjangkau banyak kedai, pusat membeli-belah, restoran, dan bangunan komersial tanpa timbul. Barisan terbaru Oedo di Tokyo mempunyai stesen dengan pemasangan seni yang indah.

Harga tiket: Dijual di mesin layan diri, tiket boleh didapati dalam denominasi ¥ 170 ($ 1.45) hingga ¥ 310 ($ 2.64) bergantung pada destinasi anda. Anda boleh mendapatkan paket kupon dengan 11 tiket untuk harga 10, atau 12 tiket semasa waktu puncak.

Maklumat lanjut: www.tokyometro.jp

Kapten Gambar: Atendan berhias putih sering membantu penumpang menaiki kereta api kereta bawah tanah yang sesak di Tokyo. Gambar oleh (Jc) /Flickr.com

Selain Crowd City, sistem kereta bawah tanah New York City yang luas harus menjadi antara yang terbaik di dunia. Secara umum, sistem ini mudah dinavigasi dengan garisan warna-huruf dan huruf-atau-bernama. Di bawah tanah, anda akan mendapati jalan yang menghiburkan (atau sepatutnya kita mengatakan platform) penghibur, kerja jubin tempoh, pemasangan seni funky, dan kadang-kadang pendirian akhbar / gula-gula. Rangkaian MTA mempunyai 468 perhentian lebih dari empat borough - maaf Staten Island, kereta api pendek anda tidak secara teknis sebahagian daripada sistem kereta bawah tanah, tetapi anda masih boleh menggunakan MetroCard anda di sana. Di bandar yang tidak pernah tidur, kereta bawah tanah pasti lebih cepat daripada mengambil teksi.

Harga tiket
: Satu kadar rata, tidak kira di mana anda pergi. Harga tiket tunggal $ 2.50. Letakkan $ 5 atau lebih pada MetroCard, dan anda akan menerima bonus 5% (sebagai contoh: pembelian $ 20 memberi anda $ 21 pada kad anda). Lulus mingguan ialah $ 30.

Maklumat lanjut: www.mta.info

Caption Photo: Memasuki tempat putar di stesen kereta bawah tanah New York City. Gambar oleh DiamondJim / Frommers.com Komuniti

Paris, Perancis Paris Métro berusia 110 tahun terdiri daripada 16 garisan berkod warna ditambah dengan kereta api RER yang menyeberangi bandar. Banyak stesen mempunyai ciri-ciri papan tanda Art Nouveau yang bersejarah dan berbeza serta pintu masuk hiasan yang direka oleh Hector Guimard. Stesen seperti Musée du Louvre mempunyai pameran muzium, dan lain-lain mempunyai siling berkubah berkulit dan reka bentuk minimalis.

Harga tiket:
Tiket tunggal € 1.80, dan "carnet" dari 10trip ialah € 14.10.Pas pelancong (Paris Visite) boleh didapati untuk satu, dua, tiga atau lima hari (€ 12.30; € 20.00; € 27.30 dan € 39.30).

Maklumat lanjut: www.ratp.fr

Photo Caption: Stesen Metro Louvre-Rivoli di Paris.

Dubai, Emiriah Arab Bersatu Bigger tidak semestinya lebih baik, seperti yang dilihat dengan sistem Metro Metro saiz poket. Secara teknikalnya, hanya sebahagian daripada rangkaian berjalan di bawah tanah; ia juga menghubungkan ke monorel dengan pemandangan kereta api terbaik di Dubai dan Teluk. Operasi selama lebih kurang lima tahun, rangkaian kereta api moden ini cukup glamor untuk pengangkutan awam. Setiap stesen mempunyai akses Wi-Fi (untuk kos tambahan), isyarat telefon bimbit, dan lif akses kepada semua platform. Kursi keretapi merasa hampir seperti La-Z-Boys, dan terdapat kereta api kereta khusus untuk wanita dan kanak-kanak. Ia juga layak untuk memeriksa motif seni bina yang diilhamkan di Arab di stesen Al Jafiliya, candelier reka bentuk ubur-ubur biru di Khalid Bin Al Waleed, dan karya keluli dan kaca di stesen Mall of Emirates.

Harga tiket: Tiket tunggal rangefrom 4 UAE dirham ($ 1.09) kepada 8.5 UAE dirham ($ 2.31); Tiket satu hari ialah 20 dirham UAE ($ 5.45). Kad merah "Nol" boleh dicas semula adalah pas multi tiket yang terbaik untuk pelancong dan pelawat.

Maklumat lanjut: www.rta.ae

Caption Photo: Di dalam kereta api Metro Metro baru. Gambar oleh philcampbell / Flickr.com

Athens, Greece Salah satu pencapaian tertinggi dalam rancangan Olimpik di bandar ini ialah penciptaan Attiko Metro, sebuah sistem dengan stesen pameran arkeologi perumahan dan barang-barang yang ditemui semasa menggali (dinding, tangki, gandum, dan bahkan sarcophagi). Walaupun anda tidak perlu pergi ke mana-mana stesen 50-plus, ia patut dikunjungi ke Syntagma Square atau stesen Akropoli untuk melihat peninggalan atau stesen Ethniki Amyna untuk pemasangan lebih banyak seni kontemporari. Walaupun kereta api tidak moden atau cekap, persekitaran visual menjadikannya semua berbaloi.

Harga tiket:
Tiket tunggal ialah € 1.20, tiket harian ialah € 4. Tiket dari lapangan terbang adalah € 8.

Maklumat lanjut: www.ametro.gr

Photo Caption: Stesen kereta bawah tanah Akropoli di Athens. Foto oleh swimparallel / Flickr.com

Hong Kong, China Bersih, cekap, dan hampir steril dalam penampilannya, Keretapi Mass Transit Hong Kong (MTR) harus ditiru oleh lebih banyak bandar. Penumpang menunggu dalam talian yang teratur dan menghampiri skrin penghalang kaca, bermakna anda tidak perlu risau tentang menolak atau mendorong. Tanda-tanda (ditulis dalam Bahasa Cina dan Bahasa Inggeris) memenuhi kebanyakan pengguna, dan garis berkod warna dan laluan yang diterangi mudah dipahami. Bagi bunyi bising, anda akan mendengar lebih banyak nada dering telefon daripada apa-apa lagi.

Harga tiket: Harga berbeza mengikut jarak dan destinasi (dari HK $ 4 hingga HK $ 26, atau 50 ¢ hingga $ 3.30), jadi pertimbangkan untuk mendapatkan kad Octopus yang boleh dicas semula. Laluan Perjalanan Ekspres Lapangan Terbang untuk HK $ 300 ($ 38.60) termasuk dua perjalanan Express Lapangan Terbang dan tiga hari perjalanan MTR tanpa had. Daripada jumlah ini, HK $ 50 ($ 6.40) boleh dikembalikan selepas tiga hari permulaan, atau anda boleh meletakkan baki ke perjalanan kereta bawah tanah yang lebih.

Maklumat lanjut: www.mtr.com.hk

Stesen MTR Wan Chai yang cekap di Hong Kong. Gambar oleh negara dalam warna / Flickr.com

Beijing, China Seperti rangkaian MTR Hong Kong, anda tidak akan terlepas panggilan telefon selagi menunggang sistem kereta bawah tanah baru di Beijing. Warisan Sukan Olimpik Beijing, kereta api metro Beijing murni. Pengumuman dibuat dalam Bahasa Mandarin dan Bahasa Inggeris, terdapat monitor televisyen untuk memaklumkan dan melayan anda. Anda juga boleh menemui pusat membeli-belah, hub hiburan dan restoran di banyak stesen utama. Walaupun sudah agak luas, ada rancangan untuk memperluaskan garisan dan membuat beberapa dozen lagi stesen dalam beberapa tahun akan datang.

Harga tiket: Tiket untuk digunakan pada mana-mana baris - kecuali Airport Express - adalah 3-6 yuan Cina (kira-kira 48 ¢ -97 ¢, termasuk pemindahan.

Maklumat lanjut: www.ebeijing.gov.cn

Caption Photo: Kereta Line 2 baru di kereta bawah tanah Beijing tidak mempunyai pintu di antara kereta, membolehkan anda melihat dari satu hujung ke yang lain. Gambar oleh beltzner / Flickr.com

Meninggalkan Komen: