• Mengambil Dalam Seminggu

Semua perubahan: kereta api di Budapest yang dikendalikan oleh kanak-kanak

Semua perubahan: kereta api di Budapest yang dikendalikan oleh kanak-kanak

Kereta api adalah daya tarikan dalam banyak kehidupan kanak-kanak - dari pukulan muram peluit memerintah kepada tuas kikuk digunakan untuk berhenti dan pergi. Hari ini, di Budapest, anak-anak tidak perlu bermimpi tentang menjadi konduktor kereta seterusnya, mereka hanya boleh menyertai Keretapi Kanak-kanak. Penulis Rough Guides John Malathronas pergi untuk mengetahui lebih lanjut ...

Oleh itu, terdapat sebuah landasan keretapi yang dikendalikan oleh kanak-kanak - tetapi mengapa?

Menyalahkan komunis. Selepas Perang Dunia II, beberapa laluan kereta api muncul di Eropah Timur yang diiringi oleh Perintis, bahagian belia parti. Ideanya adalah untuk memberi kanak-kanak mainan besar di mana mereka dapat belajar bagaimana untuk bekerja sebagai satu pasukan. Ia juga merupakan cara yang mudah untuk melihat pemimpin dan pelajar yang cepat dan mempromosikan mereka melalui pangkat.

Selepas kejatuhan Komunisme banyak negara, termasuk Hungaria, menganggap bahawa nilai-nilai yang ditanamkan kepada anak-anak itu layak dipelihara. Pada bulan April 1990 Kereta Api Pioneer diubah namanya menjadi Kereta Api Kanak-kanak dan - dengan isyarat yang mentakrifkan perkataan 'turncoat' - anak-anak dan pengawal hanya menukar pakaian seragam.

© Pelancongan Hungary

Adakah ia selamat?

Ya. Mereka banyak berjangkit yang perlu mendapat gred teratas di sekolah untuk dipertimbangkan di tempat pertama. Mereka juga telah menjalani latihan selama empat bulan dan lulus peperiksaan yang sama yang pekerja keretapi dewasa juga duduk.

Walau apa pun, ketua stesen, ketua kru dan, yang lebih penting, pemandu adalah orang dewasa. Kanak-kanak bekerja sebagai penjual tiket dan konduktor, menjual memorabilia, menjalankan pejabat belakang dan orang-orang mata suis, diawasi oleh kakitangan kereta api.

Kanak-kanak di tempat kerja? Adakah etika?

Jangan risau. Ia lebih daripada pengalaman pengembaraan dan pembelajaran daripada pekerjaan. Kanak-kanak sukarelawan selama setahun dan melakukan peralihan dua kali sebulan selama waktu jangka panjang. Sebagai bonus, mereka dikecualikan dari sekolah pada "hari-hari keretapi" mereka.

Semasa cuti musim panas kumpulan kanak-kanak menghabiskan dua minggu setiap satu di kem musim panas berhampiran perhentian kepala di Hűvösvölgy. Dalam tempoh itu, mereka bekerja setiap hari ketiga dan untuk sepanjang masa bermain permainan atau pergi lawatan teratur.

Apa perjalanannya?

Sebuah muzium di Hűvösvölgy memperincikan sejarah keretapi (dalam bahasa Inggeris juga) dengan banyak barang retro 1950 yang dipamerkan, tetapi ia adalah anak-anak yang mencuri rancangan itu.

Anak-anak adalah seperti animasi sebagai watak-watak Disney yang hidup, tetapi mereka mengambil pekerjaan mereka dengan graviti yang verges pada komik. Anak lelaki dalam kemeja biru dan topi merah salut lokomotif yang berlepas, dan kanak-kanak perempuan pilotkas - Tentera Soviet seperti topi - meminta tiket dengan wajah tegas pemeriksa rasmi. Rupa-rupanya mereka lebih beraliran di hari-hari perintis, menegaskan kuasa mereka kepada maks.

Chugs kereta api selama empat puluh lima minit lebih hampir 12km, melintasi hutan Buda, tebal dengan oak Austria dan beech, manakala kapur dan abu kadang-kadang membuat penampilan. Jangan terkejut sekiranya anda melihat sekejap rusa terkejut, atau seekor babi hutan menggali akar di belakang belukar.

Sambungan ini dibina oleh sukarelawan antara 1948 dan 1950. Bahagian pertama - tiga stesen dan tiga kilometer trek - telah siap dalam tempoh 66 hari. Hungary tidak pernah tampil membanggakan bahawa ia adalah pencapaian yang menakjubkan.

Beli tiket hari keluarga dan anda boleh melompat dan melompat kembali ke salah satu daripada sembilan stesen mencari alpine untuk kenaikan pantas. Vadaspark terletak di tengah-tengah Rizab Permainan Budakeszi - di mana mouflons adalah tarikan besar - sementara di Jánoshegy terdapat pengerusi untuk Zugliget, pada 528 meter puncak tertinggi di bukit Buda. Sekali di sana, naik seratus langkah dari Menara Erzsébet neo-Romanesque untuk beberapa pemandangan hebat.

Di Csillebérc, anda boleh melawat Kem Belia Pioneer yang lama, sekarang sebuah taman pengembaraan dengan kursus halangan dan, akhirnya, di Virágvölgy anda boleh mengembara ke Tündérszikla (dongeng batu) yang misterius, benjolan dolomit yang tidak dapat dibakar dari tanah.

Tip: Duduk di sebelah kiri untuk pandangan terbaik, terutamanya semasa "lengkung panorama" yang panjang antara Hárshegy dan Szépjuhászné.

© Hungary Tourism

Bagaimana jika cuaca buruk?

Ini adalah perjalanan sepanjang musim - walaupun kereta api tidak beroperasi pada hari Isnin semasa musim sejuk. Terdapat sebelas gerabak yang dipanaskan dan lapan pelatih musim panas dengan casis terbuka. Sekiranya hujan turun, anak-anak cepat turun ke bawah penutup plastik di atas tingkap untuk memastikan anda kering.

Saya naik! Bagaimana saya sampai ke sana?

Ambil tram # 61 dari stesen metro Budapest Széll Kálmán tér hingga akhir laluan di Hűvösvölgy. Pada penghujung hari, kembali melalui cogwheel # 60 dari perhentian terakhir di Széchenyi-hegy. Perjalanan # 61 itu sendiri bernilai perjalanan; pemandangan yang dilihatnya mengingatkan Carpathians, dengan oaks dan merapikan sekitar. Tetapi walaupun terdapat hutan, anda masih dalam batas bandar Budapest dan mana-mana pas perjalanan yang anda pegang adalah sah.

Terokai lebih banyak dari Budapest dengan Panduan Rough ke Budapest. Bandingkan penerbangan, cari lawatan, asrama buku dan hotel untuk perjalanan anda, dan jangan lupa untuk membeli insurans perjalanan sebelum anda pergi.

Meninggalkan Komen: